Ċint semi-karru
Is-semi-trejler bi struttura ta 'lqugħ jintuża fil-parti tat-tagħbija tas-semi-karru tal-maħżen. Jintuża prinċipalment għat-trasport ta 'prodotti sekondarji agrikoli u oġġetti oħra bil-bżieżaq tad-dawl. 1. Il-proċess ta 'disinn tat-tip ta' vettura u struttura ta 'ċint jgħaqqad mat-tipi ta' oġġetti ta 'utenti, sabiex il-piż tal-ġarr jista' jitnaqqas biż-żejjed taħt il-kondizzjoni tat-tagħbija, l-istruttura hija sempliċi u applikabbli, u l-iżmuntar huwa konvenjenti, hekk biex tnaqqas l-ispiża ta ’l-investiment għall-utenti u toħloq aktar valur ta’ profitt. 2. Qafas: Struttura ta 'qafas ġeografiku magħmul minn seratizz lonġitudinali u raġġ raġonevoli ta' dawl. Jista 'jibbilanċja s-saħħa, l-ebusija u l-qawwa tal-qafas, u għandu kapaċità qawwija ta' rfigħ mingħajr deformazzjoni permanenti. 3. Is-serje ta 'frejms tas-semi-trejler tal-grada huma strutturi tar-raġġ, u r-raġġi lonġitudinali huma dritti jew gooseneck. L-għoli tal-istrixxa jvarja minn 400 sa 500. Ir-raġġ lonġitudinali huwa wweldjat permezz ta 'iwweldjar bl-ark mgħawweġ awtomatiku. Il-qafas huwa sparatura blasting. Ir-raġġ inkroċjat jippenetra r-raġġ lonġitudinali u jqabbad il-ġisem kollu. 4. Sistema ta 'sospensjoni: tadotta sistema ta' sospensjoni ġdida b'saħħa għolja u reżistenza għall-impatt qawwi; tagħbija tal-fus tal-bilanċ, disinn raġonevoli ta ’l-angolu tas-sistema ingravata, inaqqsu l-frizzjoni u d-distanza ta’ żlieq bejn it-tajer u l-art waqt tħaddim ta ’bump frekwenti, inaqqsu b’mod effettiv l-użu tat-tajer, fl-istess ħin vireg tal-ingravata aġġustabbli, bażi tar-rota aġġustabbli, tevita b’mod effettiv it-tħin fenomenu.
Semi-trejler tal-kontenitur:
Semi-trejler tal-kontejners huwa semitrejler bi struttura tal-kontenitur. Użat l-aktar fil-vapuri, portijiet, rotot, toroq, stazzjonijiet tat-trasferiment, pontijiet, mini, sistema ta ’loġistika tat-trasport multimodali. 1. Huwa wżat apposta għat-trasport ta 'kontenituri varji. Jista 'jintuża ripetutament għal żmien twil u għandu biżżejjed saħħa. 2. Trasbord bil-kontejners ta 'merkanzija jista' jitgħabba direttament fil-maħżen tat-trasportatur u jinħatt fil-maħżen tad-destinatarju. Mhuwiex neċessarju li l-oġġetti jitneħħew mill-kaxxa u jiġu sostitwiti meta tinbidel il-vettura jew il-bastiment fin-nofs. 3. Jista 'jkun mgħobbi u maħtut malajr, u jista' jiġi trasferit direttament u konvenjenti minn trasport għal ieħor. 4. Faċli biex timla u tinħatt il-merkanzija biex tissodisfa l-ħtiġijiet personalizzati tal-klijent. Skond il-ħtiġijiet tal-klijent, l-assigurazzjoni ta ’l-għodda, il-kwalità stabbli, il-prestazzjoni affidabbli. Semi-trejler tal-kontejners huwa karru speċjali tat-trasport għall-ġarr tal-kontenituri. Fl-istadju bikri tal-iżvilupp tat-trasport tal-kontejner, minħabba li t-tagħbija tal-kontejner hija żgħira u l-kwantità hija żgħira, ġeneralment tinġarr minn trakkijiet ordinarji. Sa mis-sittinijiet, bl-iżvilupp mgħaġġel tat-trasport tal-kontejner, ħafna pajjiżi żviluppaw vetturi speċjalizzati biex iġorru kontejners. Id-daqs tal-parti tat-tagħbija tat-trejler tal-kontejner huwa ddeterminat skond id-daqs standard tal-kontenitur, u apparat li jissakkar għat-torsjoni biex jitwaħħal il-kontenitur huwa installat fl-erba 'kantunieri korrispondenti tal-qiegħ tal-kontenitur. Trejler speċjali għat-trasport għall-ġarr tal-kontenituri. L-erba 'kantunieri tal-parti tat-tagħbija huma pprovduti b'apparat li jibdel il-brim biex jitwaħħal il-kontenitur. Normalment jiġu adottati tip ta 'semi-mdendlin, tip ta' mdendla sħiħ u tip ta 'mdendla doppja, u t-tip ta' nofs mdendlin huwa l-aktar tip komuni. Is-semitrejler jista 'jinqasam f'żewġ tipi: pjattaforma ċatta u skeletru. Tal-ewwel jista 'jintuża wkoll għat-trasport ta' oġġetti kbar u kbar Ordinarji. Dan tal-aħħar m'għandux pjattaforma, u l-kontenitur jitgħabba fuq l-iskeletru tax-xażi. L-apparat li jillokkja t-torsjoni huwa mwaħħal mal-komponent tas-saħħa tas-semi-trejler.